于蛎送
2019-05-23 06:10:02

华盛顿使用锂离子电池为飞机系统提供动力并不一定不安全,尽管一架波音787梦想飞机发生电池火灾,另一架飞机发生烟雾,但制造商需要建立可靠的保障措施,该国最高航空安全调查员周三表示。

美国国家运输安全委员会主席Deborah Hersman表示,她不想“断然”排除使用锂离子电池为飞机系统提供动力,尽管日本航空公司787发生电池火灾时保障措施显然已失效上个月停在波士顿洛根国际机场。

“我们在波士顿787电池火灾中看到的显然,我们发现有一些风险没有得到缓解,没有得到解决,”赫斯曼在接受记者采访时说。 “我们需要了解发生了什么。”

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她说,董事会距离确定1月7日电池起火的原因还有几周的时间。

Hersman补充说,董事会正在调查联邦航空管理局要求波音公司满足的特殊条件,以便使用锂离子电池为787的电气系统供电。

在该机构批准对787电池进行单独测试的几个月后,与美国联邦航空局密切合作的政府行业顾问委员会发布了飞机运行中使用的锂电池测试标准。

赫斯曼承认,在更严格的标准出台之前设计得到批准的飞机一直是“我们在其他调查中关注的问题”。

787是第一架大量使用锂电池的客机。 飞机制造商认为锂电池比同等大小的其他类型电池更轻,可以储存更多能量,是节省燃料成本的重要方法。 空中客车A350预计将于明年投入使用,也将大量使用锂离子电池。 制造商也在寻求改造现有飞机,用锂离子替代其他类型的电池。

但是,如果锂电池损坏,如果存在制造缺陷或者暴露在过热环境中,则锂电​​池更容易发生短路并引发火灾。