向吗
2019-05-23 07:13:05

(哥伦比亚广播公司新闻)华盛顿特区 - 周四晚些时候,美国联邦航空局让波音公司继续对787梦想飞机进行有限的试飞。 就在同一天,一架波音公司从德克萨斯州空运787飞回华盛顿州的工厂。 电池过热两次后三周前飞机停飞了; 其中一个电池起火了。

联邦调查人员透露,上个月在波士顿梦想飞机上发生的火灾是由一个锂离子电池的八个电池短路引发的。 这引起了一种被称为“热失控”的危险情况,即在不受控制的化学链反应中短路扩散到其他细胞。 火势高达华氏500度。

波音公司的发展研究没有预测到这一点。

国家运输安全委员会主席德博拉赫斯曼表示,波音公司在估计梦想飞机电池在1000万飞行小时内升温和吸烟的次数不足时也是不正确的。


“我们在不到两周的时间内看到两架飞机发生两起事件,”她说。

赫斯曼说,有充分的理由质疑美国联邦航空局用来证明梦想飞机电池系统安全和适航的整个过程。

梦幻客机开发完成后,联邦的锂离子电池计划使用指南并不存在。 因此,美国联邦航空局发布了所谓的“特殊条件”,主要依靠波音自己的研究来批准这架飞机。

最终,电池指南于2008年制定。它们需要进行特定的技术测试,以证明电池的安全外壳可能包含任何火灾并防止可能的爆炸。

但是梦想飞机已经完成了并且不必满足它们。

前国家运输安全委员会成员John Goglia说可能会改变。 关于波音公司是否必须根据问题回归并达到有效的标准,他说:“现在他们正在进行认证审查,美国联邦航空局很可能将他们保持在最高标准,”他说

波音公司周四晚间表示,“将毫不犹豫地做出改进,从而改善测试产品和流程。” 据调查,调查人员表示他们现在专注于电池充电器,电池设计和构造,以及可能的制造缺陷。